Ajustador de tiempo OEM no: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 tensor de cinturón 2014-2016/ E0813A111370 tensor de tiempo / tensor de correa / tensor de alternativa

No. de Modelo.
1128 7594 969

Código del HS
8483900090

Capacidad de Producción
50000PCS/Month

Description



Especificaciones de producto :Descripción :

2016 BMW 428i Base convertible de 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2016 BMW 428i Base Coupé 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2016 BMW 428i Gran Coupé Base Hatchback 4 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2016 BMW 428i x Drive Base convertible de 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2016 BMW 428i x Drive Base Coupé 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2016 BMW 428i xDrive Gran Coupé Base Hatchback 4 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2015 BMW 428i Base convertible de 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2015 BMW 428i Base Coupé 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2015 BMW 428i Gran Coupé Base Hatchback 4 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2015 BMW 428i x Drive Base convertible de 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2015 BMW 428i x Drive Base Coupé 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2015 BMW 428i xDrive Gran Coupé Base Hatchback 4 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2014 BMW 428i Base convertible de 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2014 BMW 428i Base Coupé 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2014 BMW 428i x Drive Base convertible de 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado
2014 BMW 428i x Drive Base Coupé 2 puertas 2,0L 1997CC 122Cu. L4 GAS DOHC turboalimentado

1. El tensor es un tensor de correa utilizado en el sistema de transmisión del automóvil. La polea tensora está compuesta principalmente de un armazón fijo, un brazo tensor, un cuerpo de rueda, un muelle de torsión, un rodamiento de rodamiento y un manguito de muelle. Puede ajustar automáticamente la fuerza de tensión de acuerdo con la diferente tensión de la correa para hacer que el sistema de transmisión sea estable, seguro y fiable.

2. La función principal del cojinete del tensor es sostener el cuerpo giratorio mecánico.

3.reducir el coeficiente de fricción durante su movimiento y asegurar su precisión de rotación.

4.cambie la fricción de deslizamiento a la fricción de rodadura.