3mm/4mm/5mm APP Plastomer membrana impermeabilizante bituminosa modificada – Material impermeable aceptado OEM

TH-FL APP Plastomer bituminosa modificada Membrana impermeable

Descripción:
APP Plastomer bituminosa modificada Membrana impermeable es un tipo de asfaltos modificados de plástico material impermeable, que es de aplicación ( APAO Atactic polipropileno) y la APO (polímero de poliolefina) modificaron el asfalto como materiales de revestimiento de inmersión, de alta calidad de fieltro de poliéster y fibra de vidrio mat como matrix, arena fina, partículas minerales (hojuelas) y la película PE como la superposición de materiales.

Especificaciones:

Comentarios:
PY = poliéster
G = de fibra de vidrio
PYG = Poliéster Reforzado con Fibra de vidrio se sintió
PE = film de polietileno
S = Arena Buscar
M = agregado mineral

Características:

1. Gran Impermeabilidad.
2. Alto límite elástico, un gran alargamiento, buena estabilidad dimensional y fuerte capacidad de adaptación a la deformación de contracción y el agrietamiento de base de curso.
3. Bueno en resistencia a la temperatura: APP es adecuado para la construcción de la impermeabilización de la alta temperatura ambiente;
4. Buena resistencia a la punción: pinchazo la resistencia, resistencia al desgarro, resistencia a la corrosión, resistencia a moho y a la intemperie resistencia;
5. Fácil de construir: el hot-melt construcción puede utilizarse en todas las temporadas, y de alta fiabilidad para la articulación.

El índice de rendimiento:
APP Plastomer Membrana impermeable de asfalto modificado
Estándar: GB18243-2008 ejecutivo

Ámbito de aplicación:
Es adecuado para el resistente al agua y a prueba de humedad del techo y subterráneos de edificios industriales y civiles, así como resistente al agua de los proyectos de puentes, aparcamientos, piscinas, túneles y otras infraestructuras, especialmente para los edificios en zonas con alta temperatura o la radiación solar fuerte.

Según las disposiciones de la GB50345-2004, APP Plastomer Membrana impermeable de asfalto modificado puede utilizarse en edificios civiles de grado I y edificios industriales, con especial resistente al agua.

La aplicación de la construcción:

1. Curso básico requisitos:

El curso de la base debe ser plana, limpia, seca, y el contenido de humedad debe ser inferior al 9%. Entonces, el curso de base deben estar uniformemente la superficie pintada con aceite de imprimación, y la construcción puede ser realizada después de que se seque. Aceite de la imprimación no es necesario si el frío el pegado de la construcción es de aprobarse. Para las articulaciones, los agujeros, zanjas, las paredes, tubos y las esquinas, donde las piezas que son complejos en forma, la concentración de esfuerzos y fácil de producir una fuga de la construcción de la capa de refuerzo, debe llevarse a cabo.
 

1.  La secuencia de pavimentación de la membrana y la dirección:

La secuencia de pavimentación de la membrana es alto-span en primer lugar, bajo-span, la misma altura, mucho antes del cierre, para evitar el atropello y el daño de techo abierto debido al transporte. El mismo plano será pavimentado desde la parte inferior, y la pavimentación de la dirección será paralela a la cresta cuando la inclinación del techo es inferior a 3%; la pavimentación serán paralelas o perpendiculares a la cresta dirección cuando la pendiente es de entre 3% ~ 15%; será pavimentado perpendicular a la cresta dirección cuando la pendiente es más del 15%; será paralela a la dirección del flujo de agua de la superposición de articulación de la cresta del techo; cuando es perpendicular a la cresta del techo, la Junta serán pavimentados con la dirección del viento dominante.
 

1. La pavimentación de método:

1. Hot-melt método: la llama pistola pulverizadora u otras herramientas se usan para calefacción calor uniformemente la superficie inferior y la base de curso de la membrana. Cuando el asfalto en la superficie comienza a derretirse y aparece en negro y brillante, allanan la membrana, mientras que la cocción, y compacta, con el rodillo. Al mismo tiempo, la llama tamaño y velocidad deben ajustarse para mantener la temperatura del asfalto entre 200~205 °C. La superposición de articulación deben sellarse con adhesivo frío después de que el trabajo.

1. Método de pegado de frío: la goma rascador se utiliza para uniformemente cepillar la cola fría tales como alta asfaltos modificados polímeros adhesivos o masilla de frío en la superficie de la base, claro, y el espesor es controlada uniformes. El rodillo de goma se utiliza para empujar el rollo, mientras que la pavimentación de la membrana para eliminar el aire hasta que quede compacta. Cuando la temperatura ambiente es inferior a 15°C, el hot-melt método debe ser utilizado para tratar la superposición de la membrana conjunta y fin.

1. La superposición tratamiento conjunto

Cuando el lado largo se solapa, el ancho de una capa resistente al agua en dirección longitudinal y transversal no podrá ser inferior a 100mm, que de doble capa no podrá ser inferior a 80mm, por el lado corto se superponían, que de una única capa no podrá ser inferior a 150 mm, y que de doble capa deberá ser superior o igual a 100mm. Al mismo tiempo, el pegado será uniforme, y habrá una pequeña cantidad de excedentes de hot-melt asfalto o adhesivo frío y extruido formado en tiras.
 

1. Inspección y Aceptación

Tras la finalización de la construcción, la inspección detallada se llevará a cabo para asegurarse de que la superficie resistente al agua está libre de la protuberancia, arruga, cayéndose y gran intérprete de elevación, a fin de garantizar la excelente efecto resistente al agua del proyecto.

Instrucciones del envase y embalaje, transporte y almacenamiento:

1. La cinta de plástico viene en rollos.
2. Transporte y almacenamiento:

1. Durante el almacenamiento y transporte, productos de diferentes tipos y especificaciones serán almacenados por separado y no podrán ser mixtos.
2. Evitar la exposición a la luz del sol y lluvia. La temperatura de almacenamiento no debe ser superior a 50°C. Almacenamiento vertical sólo puede ser una sola capa, y no más de dos capas durante el transporte.
3. Durante el transporte, es necesario evitar la inclinación o transversal de la presión y cubierta con lona cuando sea necesario.
4. Período de almacenamiento: bajo condiciones normales de almacenamiento y transporte, el período de almacenamiento es de un año desde la fecha de producción.

Modelo: